Soleil radieux, malheureusement pas une goutte de vent. On descend vers Baltimore sur une mer d’huile. L’avantage est que nous puissions couper à travers la baie, les fameux ¨crab pots¨ sont beaucoup plus facile à repérer. Après la remontée de la rivière Patapsco, assez ennuyante nous arrivons dans le port de Baltimore. Toute une surprise! Des centaines de voiliers sont alignés tout le long dans des marinas qui se suivent les unes après les autres et au détour d’un quai, le centre ville!
Yallah! et Jonathan IV, frères jumeaux devant le centre ville de Baltimore. |
Nous nous ancrons à 50 pieds max, d’un édifice à bureau de 30 étages, avec à 30 pieds à notre gauche un sous marin de la 2e guerre et un peu plus loin le USS Constitution de 1797.
Yallah! devant le musée maritime de Baltimore |
Nous sommes une dizaine de bateaux, dont ¨Sol¨ et ¨Jonathan IV¨a être ainsi ancrés dans 20’ d’eau. Nous sommes tellement près, que nous voyons les ¨pauvres travailleurs¨ devant leurs écrans d’ordinateurs! Et comme partout ailleurs maintenant, les ¨accrocs¨ de la cigarette passer leur 15 minutes dehors, au pied des buildings. La nuit, il fait presque aussi clair que le jour, à cause de l’éclairage des restaurants et magasins. Une expérience assez spéciale, mais l’escale de Baltimore s’avère tout compte fait, pas si intéressante que prévue, nous y resterons que 2 nuits. Surtout que le seul "peddler" que nous avons peu appeler pour le frigo est tout simplement pas intéressé!
N.B. : Le ¨market¨ dans le centre ville n’est pas très intéressant, sale et surtout très cher avec un choix limité. Celui, plus petit, sur Light Street est beaucoup plus propre et à quelques pas d’une vraie épicerie avec un bon choix de légume et surtout des prix intéressants, ce que nous n’avions pas vu depuis New York.
N.B. : Le ¨market¨ dans le centre ville n’est pas très intéressant, sale et surtout très cher avec un choix limité. Celui, plus petit, sur Light Street est beaucoup plus propre et à quelques pas d’une vraie épicerie avec un bon choix de légume et surtout des prix intéressants, ce que nous n’avions pas vu depuis New York.
18 et 19 Septembre 2000
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